ESTACIONES OLVIDADAS

Hola amigos:

Estos días he tenido ocasión de visitar una vieja estación de ferrocarril la cual a sido recuperada por el Ayuntamiento de la ciudad y destinada al museo del juguete y a exposiciones de fotografía y pintura:

Se trata de la estación de Denia viejo testigo de la que fue un día la linea de ferrocarril de Gandia a Denia y que enlazaba en Gandia con la linea de Alcoy a Gandia.

Esta vieja gloria de los ferrocarriles de vía estrecha ha sido remozada y pintada y forma parte del mobiliario urbano de Denia.

Que diferencia con lo que ha sucedido con las estaciones de Valencia.

Empecemos por la estación de la Central de Aragon, estaba situada en lo que ahora es el principio de la Ada de Aragon, esta estación que se construyo para unir Valencia con Aragon, estaba destinada a que algún día se llegara por ella a Canfranc en donde se construyo una estación de maravillosa arquitectura y que hoy esta abandonada.

Otra estación que también merece su recuerdo es la llamada Estación del Pont de Fusta hoy convertida en central de la Policía Autonómica, por lo menos se le ha respetado y puede verse su bonita estructura en la cual y en la parada de tranvías de su parte posterior se podia haber colocado un pedestal con recuerdo de los trenes que circularon por ella.

La estacion que estaba situada en la calle de Jesús y que unía el barrio de Nazaret con Valencia también fue arrasada por la construcción sin dejar rastro de lineas como la de Villanueva de Castellon en cuyos andenes vimos desde las locomotoras de vapor de vía estrecha hasta los trenes de tracción eléctrica, pasando por los automotores Zaragoza con su extraña figura de autobús con ruedas de tren.

Actualmente esta linea esta servida por las lineas 1 del metro menos la de Nazaret que no ha vuelto a funcionar desde 1957 cuando una riada asolo Nazaret y toda Valencia.

Hablando de estaciones en el distrito marítimo tenemos que recordar una que fue la primera que tuvo Valencia y que encontraba en el puerto con la nominación de Grao Puerto,

Pues bien un buen día a alguien se le ocurrio que los terrenos de esa estacion hacen falta para construir un circuito de formula 1 y como de costumbre se volvió a ignorar la historia y se convirtió en asfalto.

También podemos hablar de una estacion de la linea Valencia a Utiel que estuvo situada en la calle de Quart junto al antiguo Matadero Municipal de la cual no queda ni rastro.

En la linea de Valencia Liria y en el municipio de Mislata existe una estacion en lo que hoy es la avenida de Gregorio Gea la cual fue derribada a pesar de lo bonito de su construcción y sin intentar darle un uso racional antes que destruir estos testigos de nuestra historia.

Hace algunos años y por razones de trabajo tuve que desplazarme mucho por la zona de Teruel y tuve ocasión de ver como estaciones de lineas de Alcañiz, Calanda, Andorra y varios pueblos que recorría este ferrocarril y que eran unas magnificas construcciónes de imitación a la construcción mudejar habían sido remozadas y destinadas a fines sociales tales como centros de jubilados, bibliotecas, centros sociales y en muchas de ellas tales como Andorra y Escucha existieron monolitos sobre los cuales se han podido ver locomotoras de las circulaban por aquellas lineas.

Eso es pensar en el futuro y que la población pueda conocer su historia.

Así pues espero que esto sirva para concienciar a los que pueden evitar que sigan ocurriendo estas cosas y que sepan que la historia de estas estaciones forman parte de la España.

Hasta la próxima.