Fallas y trenes.
Hola Amigos:
Vamos con el año 1958.
Este año despues de la riada que se llevó por delante gran cantidad de material del que disponía la asociación en su almacen se llevo a cabo la segunda y ultima exposición de trenes miniatura.
Dentro del programa de fiestas de fallas se montó esta demostración en la que intervinimos todos los miembros de la AVAF, estuvimos noches y noches hasta altas horas de la madrugada montando: puentes, montañas, paisajes, colocando tramos de vias, postes de catenaria, edificios,entre los cuales destacaba la estación termino, que con una estructura modernista para aquella época terminó siendo copiada para la estación de autobuses que se construyo en Valencia .
La exposición contaba con una maqueta gigante con circuitos independientes que después se comunicaban en la estación central y en una playa de vías de maniobras, todos ellos en vía Marklin de puntos de contacto centrales alimentados por corriente alterna y gobernados por el sistema de cantones blok sistem lo que pemitia la circulación de varios trenes sin peligro de alcances.
Dentro de la misma maqueta existia otro circuito en donde los trenes circulaban con locomotoras tipo electrico con vías de dos carriles y toma por pantografo en contacto con la catenariá.
Otra parte de la maqueta estaba formada por una estación de material en corriente continua con locomotoras Fleichman y material movil de esta marca de otras de las mejores del mercado de aquella epoca.
Un tren de época unía los dos circuitos pasando una y otra vez sobre el famoso puente del Rio Kway, novedad de aquel año en construcciónes miniatura.
Un tranvía de una línea imaginaria, pero de aspecto de los de Valencia, construido artesanalmente por un aficionado corría por las calles de la ciudad de la maqueta realizando paradas programadas.
Otra maqueta fue la que la casa Paya de Alicante que habia estado expuesta en la exposición flotante del buque Ciudad de Toledo, nos fue regalada con la condición de que despues tenia que ser entregada a un centro hospitalario, asi se decidió que sería el Hospital San Juan de Dios de La Playa de la Malvarrosa donde se entregó al finalizar la muestra.
Esta maqueta estaba compuesta de dos circuitos en escala 0 y un ovalo superior en escala S.
Antes de ponerla a funcionar se tuvo que restaurar pues su estado estaba bastante mal.
La exposición en general fue un gran exito entre otras cosas por la gran cantidad de gente que llenaba Valencia en esas fechas y el lugar donde estaba instalada, en la hoy Plaza del Ayuntamiento esquina a calle de Las Barcas.
Fueron tiempos buenos para nuestra afición, despues sin saber porque y a pesar de existir la AVAF hasta hoy nunca mas se realizo otra exposición pasando el material existente a rodar en las maquetas propidad de AVAF y dentro de sus locales sociales.
Es una lastima que una afición tan bonita se vaya perdiendo, me gustaría que os pongáis en contacto conmigo y me dieseis vuestra opinión
Saludos, hasta la proxima.
Vamos con el año 1958.
Este año despues de la riada que se llevó por delante gran cantidad de material del que disponía la asociación en su almacen se llevo a cabo la segunda y ultima exposición de trenes miniatura.
Dentro del programa de fiestas de fallas se montó esta demostración en la que intervinimos todos los miembros de la AVAF, estuvimos noches y noches hasta altas horas de la madrugada montando: puentes, montañas, paisajes, colocando tramos de vias, postes de catenaria, edificios,entre los cuales destacaba la estación termino, que con una estructura modernista para aquella época terminó siendo copiada para la estación de autobuses que se construyo en Valencia .
La exposición contaba con una maqueta gigante con circuitos independientes que después se comunicaban en la estación central y en una playa de vías de maniobras, todos ellos en vía Marklin de puntos de contacto centrales alimentados por corriente alterna y gobernados por el sistema de cantones blok sistem lo que pemitia la circulación de varios trenes sin peligro de alcances.
Dentro de la misma maqueta existia otro circuito en donde los trenes circulaban con locomotoras tipo electrico con vías de dos carriles y toma por pantografo en contacto con la catenariá.
Otra parte de la maqueta estaba formada por una estación de material en corriente continua con locomotoras Fleichman y material movil de esta marca de otras de las mejores del mercado de aquella epoca.
Un tren de época unía los dos circuitos pasando una y otra vez sobre el famoso puente del Rio Kway, novedad de aquel año en construcciónes miniatura.
Un tranvía de una línea imaginaria, pero de aspecto de los de Valencia, construido artesanalmente por un aficionado corría por las calles de la ciudad de la maqueta realizando paradas programadas.
Otra maqueta fue la que la casa Paya de Alicante que habia estado expuesta en la exposición flotante del buque Ciudad de Toledo, nos fue regalada con la condición de que despues tenia que ser entregada a un centro hospitalario, asi se decidió que sería el Hospital San Juan de Dios de La Playa de la Malvarrosa donde se entregó al finalizar la muestra.
Esta maqueta estaba compuesta de dos circuitos en escala 0 y un ovalo superior en escala S.
Antes de ponerla a funcionar se tuvo que restaurar pues su estado estaba bastante mal.
La exposición en general fue un gran exito entre otras cosas por la gran cantidad de gente que llenaba Valencia en esas fechas y el lugar donde estaba instalada, en la hoy Plaza del Ayuntamiento esquina a calle de Las Barcas.
Fueron tiempos buenos para nuestra afición, despues sin saber porque y a pesar de existir la AVAF hasta hoy nunca mas se realizo otra exposición pasando el material existente a rodar en las maquetas propidad de AVAF y dentro de sus locales sociales.
Es una lastima que una afición tan bonita se vaya perdiendo, me gustaría que os pongáis en contacto conmigo y me dieseis vuestra opinión
Saludos, hasta la proxima.
posted by Ricart @ 12:45 p. m.
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